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Air France à la diète; Air France « vert »

Ça va mal chez Air France-KLM comme chez de nombreux transporteurs aériens. Le leader européen annonçait le mois dernier un plan de redressement et d’économies majeures, avec gel d’embauches, réduction de sa flotte et de ses investissements. Quelque 800 employés ne seraient pas remplacés !

Dans le même temps, Air France devient partenaire de Bluenext, la bourse mondiale de l’environnement.108ème membre de cette bourse du carbone, elle est la première compagnie aérienne à avoir demandé son inscription sur le marché des échanges de permis d’émissions de dioxyde de carbone (rendu toutefois obligatoire pour toutes les compagnies aériennes desservant l’Europe).

Aviation et lutte aux changements climatiques

Grâce à Lufhansa, on apprenait le 5 janvier que le prix des billets d’avion pour les vols en direction et en provenance d’Europe augmentait dès janvier. Cette fois, non pour cause de hausse du prix du carburant mais pour compenser leurs émissions de carbone. Les compagnies aériennes visées doivent désormais détenir des certificats de droits d’émission de CO2. En 2012, 82 pour cent de ces certificats seront attribués gratuitement aux compagnies aériennes, mais les autres seront payants. Plus la compagnie aura connu de croissance, plus elle devra acheter de certificats. Lufthansa devra ainsi payer pour au moins 35 pour cent de certificats au coût d’environ 130 millions d’euros cette année. Qui paiera la facture ? Le consommateur, évidemment, mais pour le bien commun. Une fois n’est pas coutume !

Source: www.lufthansa.com

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